Air France Voo 447

Aeronáutica confirma resgate de corpos de passageiros do Airbus

2009-06-06T17:34:00.000-07:00

O coronel Jorge Amaral, subchefe de comunicação da FAB (Força Aérea Brasileira), confirmou neste sábado (6) que foram resgatados destroços e corpos de passageiros do Airbus-330 da Air France, que desapareceu domingo após decolar do Rio com destino a Paris.

Marco Túlio Moreno, parente de uma das vítimas, informou à GloboNews que foram resgatados dois corpos, do sexo masculino, além de uma poltrona, uma valise de couro, com um bilhete do voo, e uma mochila. A Aeronáutica informa que os objetos podem não ser dos passageiros do voo 447.

Três peritos e um papiloscopista (responsável por colher e analisar impressões digitais) da Polícia Federal chegaram hoje a Pernambuco para ajudar na identificação dos corpos.

Reportagem publicada pela Folha informa que uma mensagem automática enviada pelo Airbus mostra que o leme do avião, peça aerodinâmica essencial para o voo, quebrou.

A mensagem ocorreu no primeiro dos quatro minutos finais do AF 447, em que foram emitidos 24 alertas, indicando que um problema estrutural pode ter desencadeado o acidente com o avião que levava 228 pessoas.

Voo 447

O voo 447 da Air France desapareceu sobre o oceano Atlântico na noite de domingo (31). O avião decolou por volta das 19h do aeroporto Tom Jobim, no Rio, com destino a Paris e fez o último contato com o comando aéreo brasileiro por volta das 22h30 de domingo.

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirmou na terça-feira que o Airbus da Air France caiu a aproximadamente 400 milhas (740 km aproximadamente) do arquipélago de Fernando de Noronha (PE).

Não há hipóteses claras sobre o que pode ter derrubado a aeronave, mas já há certeza de que o avião sofreu despressurização e uma pane elétrica, porque a aeronave enviou alerta automático do tipo durante o voo. Sabe-se também que a aeronave enfrentou forte turbulência.

Franceses dizem que é cedo para descobrir motivos dos 24 sinais de pane de Airbus

2009-06-06T17:30:00.000-07:00

O Airbus A330-200 da Air France que desapareceu no Oceano Atlântico na madrugada de segunda-feira emitiu 24 sinais de anomalias em seus sistemas durante os quatro minutos anteriores a sua saída da zona de monitoramento do radar, informaram hoje os investigadores franceses.

Essa informação, a primeira divulgada pelo Escritório de Investigação e Análise (BEA, na sigla em francês), dá pistas mais seguras sobre o que pode ter ocorrido, embora ainda seja "prematuro" concluir quais foram as causas do acidente.

UOL

Visita organizada pela FAB em PE foi "teatro", diz parente

2009-06-06T17:29:00.001-07:00

Organizada pela Aeronáutica, a visita de parentes de passageiros do voo AF 447 ao Cindacta-3, em Recife, ontem de manhã, foi descrita por um dos dez participantes do grupo como um "teatro". Para Newton Marinho, irmão de um desaparecido, a palestra dos militares poderia ter sido feita no Rio, onde as famílias são atendidas pela Air France.

Voo 447: piloto automático estava desligado, diz francês

2009-06-06T17:28:00.001-07:00

Sinais enviados pelo Airbus A330, que desapareceu quando fazia a rota Rio de Janeiro-Paris, mostram que o piloto automático estava desligado, de acordo com o diretor do escritório francês de investigação e análise, Paul-Louis Arslanian. Segundo ele, não está claro se o piloto automático foi desligado pelos pilotos ou parou de funcionar por causa das leituras divergentes sobre a velocidade do avião.

A Airbus, fabricante da aeronave, afirma que as investigações descobriram que o voo AF 447 recebia leituras inconsistentes de diferentes instrumentos, enquanto enfrentava uma intensa tempestade. O chefe da investigação francesa sobre o desaparecimento do Airbus, Alain Bouillard, afirmou que "nós temos mensagens que mostram que o piloto automático não estava funcionando."

Arslanian declarou que investigadores estão analisando 24 mensagens enviadas automaticamente pelo avião durante os últimos minutos do voo e disse ainda que os investigadores vasculham uma região de centenas de milhas em busca dos destroços.

Segundo ele, é vital localizar um sinalizador chamado "pinger", que deveria estar atado à caixa-preta que grava as vozes na cabine de comando e dados dos instrumentos de navegação do voo, e que pode estar submerso nas profundidades das águas do Atlântico. Esse aparelho é capaz de transmitir sinais de orientação ao atingir a água. "Nós não temos certeza de que o pinger estava atado aos gravadores", afirmou Arslanian, que segurava um aparelho semelhante na palma de sua mão. "É por este aparelho que nós estamos procurando", afirmou.

Investigadores estão tentando determinar a localização de possíveis destroços no oceano com base na altura e velocidade do avião no momento da última mensagem recebida. Mas as correntes também podem ter espalhado os destroços para áreas muito distantes do fundo do oceano. "Vejam a complexidade do problema", disse.

Laurent Kerleguer, um engenheiro especializado em fundo do mar que está trabalhando com a equipe de investigação, declarou que a região mais provável para localização dos destroços é entre uma profundidade de 15.112 pés (4.606 metros) até 2.835 pés (864 metros) abaixo do nível do mar. De acordo com Kerleguer, a salinidade da água e as temperaturas podem afetar a velocidade do percurso do sinal.

A aeronave da Air France desapareceu no Oceano Atlântico com 228 pessoas a bordo durante o trajeto Rio de Janeiro-Paris. De acordo com a companhia e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), 58 brasileiros embarcaram na aeronave. O último contato do Airbus ocorreu às 23h14 de domingo. As informações são da Associated Press.

Ministro francês volta a descartar terrorismo

2009-06-06T17:27:00.001-07:00

O ministro da Defesa francês, Hervé Morin, voltou a declarar ontem que não existe nenhum indício de atentado terrorista no caso do desaparecimento do Airbus A330 da Air France. Ele destacou a ausência de ameaças ou de reivindicação do ato, como é de praxe. Já o secretário dos Transportes, Dominique Bussereau, lançou novo pedido de prudência em relação às hipóteses levantadas.

A aeronave da Air France desapareceu no Oceano Atlântico com 228 pessoas a bordo durante o trajeto Rio de Janeiro-Paris. De acordo com a companhia e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), 58 brasileiros embarcaram na aeronave. O último contato do Airbus ocorreu às 23h14 de domingo. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Operação Fronteira Sul

2009-06-06T17:26:00.000-07:00

Representantes do Centro de Investigações e Análises de Acidentes Aéreos da França (BEA, na sigla em francês) afirmaram neste sábado que o Airbus da companhia aérea Air France que fazia o voo 447 emitiu 24 mensagens automáticas de erros nos sistemas em quatro minutos. Destas, 14 foram transmitidas no primeiro minuto, entre 23h10m e 23h11m, de Brasília.

Uma das mensagens teria acusado a perda do piloto automático, que poderia ter sido desligado pelos pilotos ou automaticamente por perda de velocidade.
"Pode ter sido uma parada voluntária ou uma pane real. O sistema não detecta se depois isso voltou ao normal", Paul-Louis Arslanian, diretor do BEA, em uma entrevista coletiva nos arredores de Paris.

Os especialistas franceses chegaram à conclusão de que tampouco se pode dizer que as condições meteorológicas eram "excepcionais" na região, embora ressaltem que essa análise não leva em conta a composição interna das nuvens, já que só podem ser feitas a partir de imagens de satélites.

As autoridades da França também fizeram questão de destacar que ainda não têm informações suficientes para determinar com precisão o que aconteceu com o Airbus, já que isso só deve ser possível com a análise das caixas-pretas.

Os investigadores correm contra o tempo para localizá-las no oceano. De acordo com Arslanian, assim que uma zona de busca mais restrita puder ser definida, navios vão vasculhá-la com microfones de profundidade.

No entanto, o especialista fez questão de demonstrar a dificuldade de encontrar os equipamentos, que têm o tamanho de uma pilha grande.
Na sexta-feira, o ministro da Defesa da França, Herve Morin, afirmou que um submarino também foi enviado à região das buscas para ajudar a localizar as caixas pretas com um sofisticado sistema de sonar.

UOL

Operação Fronteira Sul, voo 447

2009-06-06T17:25:00.000-07:00

Operação Fronteira Sul - A operação Fronteira Sul ocorre em toda a extensão da fronteira do Brasil com a Argentina, Uruguai e Paraguai. Além do treinamento dos soldados, a operação visa a reprimir o tráfico de drogas e de armas, coibir roubos e tentar aproximar o Exército da comunidade. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Jobim reafirma que destroços são de avião da Air France

2009-06-06T17:24:00.000-07:00

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, alheio às críticas que recebeu por declarações consideradas "precipitadas", reafirmou ontem, em São Borja (RS), que parte dos destroços encontrados pelas embarcações da Marinha é mesmo do avião da Air France que desapareceu no domingo no Oceano Atlântico. O ministro chegou a São Borja pela manhã para vistoriar a Operação Fronteira Sul, que se desenvolve no município, sob a coordenação do Comando Militar do Sul. À tarde, seguiu para Santa Maria.
Jobim comentou que parte do material localizado é lixo descartado por navios e outra parte é formada por pedaços da aeronave francesa. "Fizemos em Fernando de Noronha um ponto de apoio, onde já está um container frigorífico, para o caso de ser localizado algum corpo", comentou. Na terça-feira, em conversa com parentes das vítimas, no Rio, o ministro chegou a afirmar que corpos deveriam boiar em até 70 horas. Já se passaram mais de 130 horas e nenhum foi localizado.
O ministro declarou que ainda não existem dados consistentes sobre as causas do desaparecimento do avião e que isto é objeto de investigação das autoridades francesas, conforme determina convenção internacional que trata do assunto. O material encontrado será levado para Fernando de Noronha onde passará por uma primeira avaliação dos peritos da Aeronáutica.
Fonte: UOL

Buscas pelo Airbus-A330 da Air France entram no sexto dia sem encontrar vítimas ou destroços

2009-06-06T17:19:00.000-07:00

Uma frota formada por aeronaves brasileiras, francesas e uma norte-americana, lideradas pela FAB (Força Aérea Brasileira) prosseguem neste sábado (6) as buscas pelo Airbus-A330 da Air France, que desapareceu no último domingo (31) com 228 pessoas a bordo quando sobrevoava o Oceano Atlântico. Trata-se do sexto dia de procura pela aeronave.
Nesta sexta-feira as buscas foram prejudicadas devido ao mau tempo na região. Chuva e baixa visibilidade atrapalharam o trabalho das equipes. No final de semana isso deve mudar. De acordo com o brigadeiro Ramon Borges Cardoso, diretor do Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), a previsão é de tempo bom.
No total, 12 aeronaves estão mobilizadas na Base Aérea de Natal e em Fernando de Noronha para o trabalho, além de três navios e um helicóptero da Marinha. Dois outros navios da Marinha estão a caminho.

Após o envio da aeronave francesa Atlantic Rescue D, que passou a integrar as equipes de busca nesta sexta-feira (5), a França anunciou o envio de um submarino nuclear, que percorrerá a região a procura das caixas pretas da aeronave.

Fonte: UOL

Mapa mostra local onde o Airbus da Air France pode ter caído, segundo o governo

2009-06-06T17:14:00.000-07:00

Um avião da companhia Air France desapareceu quando fazia a rota entre o Rio de Janeiro e Paris. O voo AF 447 decolou na noite de domingo (31) do aeroporto Tom Jobim, no Rio, e deveria pousar no aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, por volta das 11h local (6h de Brasília) de segunda.
Segundo o governo brasileiro, o avião caiu a aproximadamente 400 milhas (740 km aproximadamente) do arquipélago de Fernando de Noronha e a 700 milhas de Recife (1.296 km).
Acesse o link para ver o mapa. http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u574933.shtml

Voo 447

2009-06-06T17:13:00.001-07:00

O voo 447 da Air France desapareceu sobre o oceano Atlântico na noite de domingo (31). O avião decolou por volta das 19h do aeroporto Tom Jobim, no Rio, com destino a Paris e fez o último contato com o comando aéreo brasileiro por volta das 22h30 de domingo.
O ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirmou nesta terça-feira que o Airbus da Air France caiu a aproximadamente 400 milhas (740 km aproximadamente) do arquipélago de Fernando de Noronha (PE).
Jobim afirmou nesta semana que as buscas devem se concentrar sobre a caixa-preta, que pode estar situada em uma "profundidade que varia entre 2.000 e 3.000 metros" no oceano Atlântico. "A caixa-preta não boia. Teremos que fazer a busca. Estando em grande profundidade, haverá grande dificuldade para encontrá-la", disse.
Não há hipóteses claras sobre o que pode ter derrubado a aeronave, mas já há certeza de que o avião sofreu despressurização e uma pane elétrica, porque a aeronave enviou alerta automático do tipo durante o voo. Sabe-se também que a aeronave enfrentou forte turbulência.

Fonte. UOL

Lista divulgada dos passageiros do voo 447

2009-06-06T17:08:00.000-07:00

Veja a lista divulgada pela Air France do voo 447 que desapareceu no último domingo depois de ter sofrido possivelmente fortes turbulencias em função de disturbuios metereologicos.

"É com muito pesar que a Air France vem a público apresentar a lista com o nome dos brasileiros --apenas os autorizados pelos familiares-- a bordo do voo AF 447, desaparecido em 31 de maio de 2009. São eles:

Advogada Júlia Schmidt cursou doutorado na Alemanha e ia para Berlim trabalhar
Adriana Moreira Henriques
Adriana Francisca Van Sluijs
Ana Carolina Rodrigues da Silva, 28, integrante da ONG Viva Rio
Ana Luisa Curty
Angela Cristina de Oliveira Silva, responsável por uma organização internacional
Antonio Augusto Gueiros
Arnold Gergel, 33, eslovaco, funcionário da companhia aérea Aer Lingus no aeroporto de Dublin
Funcionário estoniano da companhia aérea irlandesa Aer Lingus, de 25 anos, cujo nome não será divulgado a pedido da família
Bianca Machado Cotta, médica que viajava com o marido em lua de mel
Bruno Pelajo
Carlos Mateus
Carlos Eduardo Lopes de Mello, recém-casado com Bianca
Deise Possamai, 34, funcionária da prefeitura de Criciúma
Eduardo Moreno
Ferdinand Porcaro, 79, oftalmologista aposentado
Francisco Eudes Mesquita Valle, viajou ao lado do filho, da mulher e da nora
Gustavo Peretti Mattos, 30, brasileiro, funcionário da petrolífera norueguesa StatoilHydro.
Izabela Maria Furtado Kestler, professora de alemão da UFRJ
Jean-Claude Lozouet
João Marques da Silva Filho, 67, gerente de interface do Estaleiro Atlântico Sul
Efe/Arquivo pessoal
Lucas Galiano Juca, 24, comissário
José Gregório Marques, juiz aposentado, completaria 72 anos na segunda-feira (1º)
Jose Souza
José Roberto Gomes, 50, professor de administração da PUC-RJ
Júlia Chaves de Miranda Schmidt, 27, advogada mineira
Juliana Aquino, 29, cantora, mora na Alemanha e passava férias com a família em Brasília
Leonardo Veloso Dardengo, 31, oceanógrafo e doutorando da Coppe/UFRJ
Leonardo Pereira Leite
Letícia Chem, 36, gerente de roaming internacional da operadora Oi
Luciana Clarkson Seba, psicóloga, viajou ao lado do marido, Paulo Brito, e dos sogros
Luis Cláudio Monlevad, 48, funcionário da empresa de tubulações Saint-Gobain
Luiz Roberto Anastácio, presidente da Michelin para a América do Sul
Marcela Marques Pellizzon, 29, geóloga, funcionária da petrolífera norueguesa StatoilHydro
Marcelo Parente Gomes de Oliveira, 38, chefe de gabinete do prefeito do Rio, Eduardo Paes (PMDB)
Marcia Moscon de Faria, 49, psicóloga, funcionária da Vara da Infância, Juventude e Idoso do TJ do Rio
Marco Antonio Camargos Mendonça
Maria de Fátima Brito Valle, arquiteta, viajou ao lado do marido, do filho e da nora
Maria Tereza Gregório Marques, 69, advogada, mulher do juiz José Gregório Marques
Mateus Nazareth Ceva Antunes, 3, filho de Octavio e Patricia, também no voo
Nelson Marinho Filho, 40, mecânico de engrenagens
Octavio Augusto Ceva Antunes, professor do Instituto de Química da UFRJ
Patricia Nazareth Antunes, química da Anvisa que viajava com o marido, Octavio
Paulo Valle Brito, empresário, viajou ao lado da mulher, Luciana Sebá, e dos pais
Pedro Luis de Orleans e Bragança, 26, descendente de dom Pedro 2º
Roberto Corrêa Chem, 66, cirurgião plástico e professor universitário
Silvio Barbato, ex-diretor artístico da Orquestra Sinfônica do Teatro Nacional
Simone Jacomo dos Santos Elias, 41, psicológa, funcionária da Vara da Infância, Juventude e Idoso do TJ do Rio
Soluwellington Vieira de Sá, 40, iria para o Egito, onde comanda um rebocador para pesquisa de petróleo
Sonia Ferreira
Sonia Maria Cordeiro Porcaro, 67, mulher de Ferdinand Porcaro; ia visitar filha na Noruega
Tadeu Dias de Moraes, 65, fiscal de renda aposentado; ia à Europa ver ópera
Valnilzia Betler, 44, casada com um alemão
Divulgação
Carlos Eduardo e Bianca se casaram no sábado (30); eles embarcaram no voo 447
Vanderleia Carraro
Vera Chem, 63, psicóloga, casada com Roberto Chem
Veronica Ivanovitch, 57, suíço-brasileira
Walter Carrilho Junior"
Lista extraoficial
Agostino Cordioli, 73, empresário italiano de Verona. Viajou a negócios para Fortaleza
Ahmed Faouzi, técnico veterinário marroquino
Akram Ku, libanês
Aisling Butler, 26, médica irlandesa
Albert Kersten, 43, holandês, passava férias no Brasil
Alexander Bjoroy, 11, estudante britânico
Alexander C., 25, estudante alemão
Alexander Paulitsch, 35, consultor comercial italiano de San Candido (Bolzano)
Andree, V-N. alemão, vinha ao Brasil visitar amigo
Andrei Kiselev, russo, veio ao Brasil para tratar de negócios
Anne-Marie Wilhelm, francesa, veio participar de congresso no Brasil
Anne-Marie Boulleray, francesa
Anna Negra, 28, espanhola
Andrés Suárez Montes, 38, engenheiro espanhol que trabalhava no Brasil
Anne Harris, 54, mulher do geólogo Michael Harris
Arden Jugueta, marinheiro filipino que pegaria conexão em Paris
Arthur Coakley, 61, engenheiro inglês que veio ao Brasil a trabalho
Aurélia Pasquet, 24, amiga de Laetitia Alazar
Bassam Murr, libanês
Cathy Arrondo, 54, companheira de Gilles Dutilh, da empresa CGED
Brad Clemes, 49, canadense; executivo da Coca-Cola na Bélgica
Carmen E., economista alemã; filha de Rolf E.
Caroline Coquet, 24, professora francesa, casada com o comissário Sébastien Vedovati
Cécile Guitare, francesa, ex-comissária de bordo da Air Austral e amiga de François Henry
Chen Chiping, 53, da empresa chinesa Benxi Iron & Steel
Arquivo pessoal
O engenheiro da Petrobras Hilton Jadir Silveira de Souza, 50, é de Montes Claros
Chen Qingwei, 35, executivo chinês
Chistiane Zeuthen, 47, dinamarquesa, fez curso sobre terapia de choque no Brasil
Christine Badre Schnabl, 34, sueca
Christin Pieraerts, funcionária da unidade Paris da Michelin
Clara Sofie E., 2, filha de Carmen E.
Claudia Degli Esposti, 55, italiana, empresária que trabalha com marketing
Claus-Peter Hellhammer, 28,, 28, funcionário alemão da ThyssenKrupp Steel AG
Christophe Paus, 32, médico suíço
Dennis L., 38, gerente, da cidade alemã de Bremen, gostava de visitar o Brasil
Eithne Walls, médica irlandesa
Enzo Canaletti, italiano, marido de Angela Cristina de Oliveira Silva
Erich Heine, presidente da ThyssenKrupp CSA - Companhia Siderúrgica do Atlântico
Fabrice Pezzoni, francês, funcionário da empresa CGED
Fatma Ceren Necipoglu, professora turca da Anadolu University
Fouad Haddour, veterinário marroquino
François Henry, 39, francês, funcionário da companhia aérea francesa Air Austral (parceira da Air France)
Gao Xing, 39, da empresa chinesa Benxi Iron & Steel
Gilles Dutilh, 46, francês, funcionário da empresa CGED
Georg Lercher, 34, empresário italiano do setor florestal de San Candido (Bolzano)
Georg Martiner, 24, de origem brasileira, adotado com dois irmãos por uma família italiana
Giovanni Batista Lenzi, deputado da Província Autônoma de Trento
Graham Gardner, 52, engenheiro escocês que trabalha no Rio
Gustave Thille Guy, 65, comerciante belga que foi a Luxemburgo visitar a filha
Hannelore E., dona de casa, mulher de Rolf E; alemã
Harald Maximillian Winner, 44, alemão que iria providenciar documentos para se casar
Helge Gustafsson
Hilton Jadir Silveira de Souza, 50, engenheiro da Petrobras que viajou a trabalho
Hussein Khalifeh, 34, libanês, estava em viagem de trabalho ao Brasil
Ines G., 31, gerente de vendas alemã
Iris M., 21; alemã
Isabelle Bonin, 36, francesa; mulher do copiloto Pierre-Cedric Bonin
Isis Pinet, francesa, mulher de José Ronnel Amorim
Ivan Lorgeré, 41, francês, pesquisador do CNRS (Centro Nacional para a Pesquisa Científica da França)
Jane Deasy, médica irlandesa
Jean-Luc Wilhelm, engenheiro francês, marido de Anne-Marie Wilhelm
José Ronnel Amorim, 35, dentista casado com a francesa Isis
Jozsef Gallasz, 44, húngaro, marido de Rita Szarvas
Kristian Berg Andersen, 37, norueguês, funcionário da petrolífera norueguesa StatoilHydro
Koo Hak-rim, 40, sul-coreano
Laura Rahal, 28, engenheira sueca que veio ao Brasil a trabalho
Laetitia Alazar, 23, funcionária da empresa francesa CGED
Li Mingwen, 44, da empresa chinesa Benxi Iron & Steel
Luigi Zortea, prefeito de Canal San Bovo, em Trento (Itália)
Karsten Moholt Jr, 58, dono de empresa na Noruega
Karsten Aleksander Moholt, 35, executivo de empresa norueguesa
M. Owondon
Marcelle Valpaços Fonseca Lima, 28, procuradora do Estado do Rio
Maria G., 27, fisioterapeuta austríaca
Matthias P., designer de moda alemão visitava o Brasil
Marie-Josée Treillou, 70, conselheira municipal de Ermenonville, na França
Michael Harris, 60, geólogo americano que trabalha para a Devon Energy no Brasil
Moritz Koch, 54, arquiteto alemão, veio ao Rio para reunião no escritório de Oscar Niemeyer
Martin, 29, médico alemão em férias no Brasil
Nathalie Marroig, 41, conselheira municipal de Ermenonville, na França
Neil Warrior, 48, britânico, diretor de relações públicas da fabricante de carros Mazda na Europa
Olivier Guillot-Noël, 37, francês, pesquisador do CNRS (Centro Nacional para a Pesquisa Científica da França)
Pascal Linguet, 48, francês, funcionário da empresa CGED
Philipe Schnabl, 5, filho de Christine Schnabl
Pablo Dreyfus, 38, argentino integrante da ONG Viva Rio
Rajae Tazi Moukha, veterinária marroquina
Regine E., alemã, professora de música; filha de Rolf E.
Rino Zandonai, diretor da Associazione Trentini Nel Mondo
Rita Szarvas, terapeuta húngara de um centro para crianças com deficiência motora
Filho de 7 anos de Jozsef Gallasz e Rita Szarvas, cujo nome ainda não foi divulgado
Rolf E, aposentado alemão
Ronald Dreyer, 59, cientista político suíço
Sandrine Artiguenave, 34, francesa
Shen Zuobing, 40, da empresa chinesa Benxi Iron & Steel
Patricia Santos/AP
Adriana Moreira Henriques
Shlomo Anidjar, 40, francês, executivo de empresa de tecnologia
Sophie Le Corvec, 43, francesa, funcionária da Cargill
Sonia Maria Amorim, 57, funcionária da Vara da Infância, Juventude e Idoso do TJ do Rio
Sonia al Muallem, libanesa
Stephane Artiguenave, 35, francês, vendedor da CGED
Sun Lianyou, 49, da empresa chinesa Benxi Iron & Steel
Véronique Gaignard, cantora lírica francesa
Violeta Bajenaru-Declerck, 33, professora romena que participou de evento no Rio
Xiao Xiang, 35, pesquisador chinês
Zhang Qingbo, 54, da empresa chinesa Benxi Iron & Steel
Zhuo Jiachun, 27, da empresa chinesa Huawei Technologies
Zoran Markovic, 45, marinheiro croata de Kostelji
Nomes não informados a pedido da família
Homem, 50, engenheiro, família pediu para não divulgar o nome
Homem, 24, família pediu para não divulgar o nome
Tripulantes - extraoficial
Anne Grimout, 49, francesa, principal chefe de cabine.
Clara Mar Amado, 32, argentina com nacionalidade francesa
David Robert, 37, francês, copiloto do voo AF 447
Françoise Sonnic, 53 anos, francesa, chefe de cabine
Laurence Yapi-Desmots, 44, francesa, comissária de bordo, mãe de três filhos
Lucas Gagriano Juca, 24, comissário - único tripulante brasileiro
Marc Dubois, 58, francês, comandante do voo AF 447
Maryline Colombies-Messaud, chefe de cabine
Pierre-Cedric Bonin, 32, copiloto do voo AF447
Sébastien Vedovati, francês, comissário de bordo; casado com Caroline Coquet
Stephanie Shoumacker, 39, comissária de bordo francesa, casada e mãe de três filhos

Ministro confirma que destroços encontrados são de Airbus

2009-06-05T13:11:00.001-07:00

Ministro confirma que destroços encontrados são de Airbus. O ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirmou nesta terça-feira que destroços encontrados pela Força Aérea Brasileira (FAB) no Oceano Atlântico são mesmo do Airbus 330-200 da Air France, que desapareceu no trajeto entre o Rio de Janeiro e Paris no final da noite do último domingo.

De acordo com Jobim, um avião Hércules da FAB identificou uma faixa de cinco quilômetros de destroços que confirma que o avião caiu na região localizada a cerca de 650 quilômetros do arquipélago de Fernando de Noronha.

Os destroços incluem uma grande quantidade de materiais metálicos, mas, segundo Jobim, nenhum corpo foi avistado.

O ministro Nelson Jobim também afirmou que, de acordo com a Convenção de Aviação Civil Internacional, as investigações sobre os motivos do acidente devem ser conduzidas pelo governo francês, com o apoio do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), do governo brasileiro.

As buscas prosseguem pela madrugada desta quarta-feira, sendo conduzidas por um avião R-99 e três aeronaves Hércules C-130.

Avaliação põe Airbus A330 em xeque

2009-06-05T13:10:00.001-07:00

Avaliação põe Airbus A330 em xeque. Em testes, modelo de avião do voo 447 da apresentou fissuras nas asas. Mas especialistas descartam que isso possa ter causado o acidente.

Por isso, a Agência Europeia de Aviação determinou, em dezembro de 2008, que praticamente todos os modelos do Airbus A330 passassem por uma inspeção e, se necessário, por reparos. No caso do A330-200, que caiu esta semana, os aviões devem ser submetidos a essa análise antes de completar 14.100 ciclos ou antes de atingir 60.600 horas de voo.

A Agência Americana de Aviação adotou a mesma regulamentação. E determinou que, a partir de 12 de junho, qualquer avião do tipo que for comprado por uma companhia americana terá de passar por uma análise estrutural antes de começar a ser usado.

Mas especialistas destacam que não existem muitos aviões no mundo nessa situação de risco estrutural. De acordo com eles, as fissuras só começam a aparecer nos modelos mais antigos, com muitas horas de voo. E destacam: dificilmente, o acidente com o Airbus da Air France, no Atlântico, teria sido provocado por essas fissuras.

De acordo com a Air France, o Airbus acidentado tinha 2.500 acionamentos de motores e decolagens e aproximadamente 18.800 horas de voo. Com quatro anos de uso, o avião tinha menos de um terço do tempo de voo estimado para o aparecimento dos problemas estruturais.

Airbus enviou sinais automáticos de pane por 4 minutos

2009-06-05T13:08:00.000-07:00

Airbus enviou sinais automáticos de pane por 4 minutos. Quatro minutos se passaram desde os primeiros sinais de problemas elétricos no avião da Air France que fazia o voo 447 até o desaparecimento da aeronave nas águas do Oceano Atlântico, com 228 pessoas a bordo. O Airbus A330 enfrentou, entre as 23h10 e as 23h14 (horários de Brasília), uma sequência de falhas elétricas e de equipamentos fundamentais ao voo, que levaram à perda dessas informações na cabine de comando. Parte dessas mensagens foi obtida pelo Jornal da Tarde com uma fonte da companhia.

O jato enviou pelo menos seis mensagens escritas automatizadas aos computadores da Air France, em tempo real, pelo sistema Acars (Sistema de Comunicação e Informação). Os comunicados foram traduzidos por um comandante de Airbus e mostram que o jato alertou sobre a perda de sistemas e tentativas de correção dos parâmetros eletrônicos, que entraram em pane generalizada. Falharam sistemas de referência como o Adiru (unidade que informa dados como altura e velocidades vertical, no ar e proa) e houve falha elétrica no computador principal de voo, entre outros sistemas.

Uma linha elétrica secundária chegou a assumir o comando da rede de cabos elétricos que enviam sinais para movimentar as superfícies de comando do jato - sem o que o controle do avião é virtualmente impossível. Os registros Acars começam às 23 horas, quando o comandante enviou uma mensagem manual informando sobre uma área de forte turbulência acima de nuvens de chuva carregadas de eletricidade e com fortes ventos. Dez minutos depois, outro comunicado indicava que piloto automático havia sido desconectado.

Às 23h10, surgem primeiros indícios de problemas elétricos, apontando falha no sistema principal de energia elétrica e desvio de potência para manter a navegabilidade. Nos próximos dois minutos, ao menos dois relatos eletrônicos informaram falhas nos sistemas de coleta e exibição de informações de voo. Às 23h13, falharam o computador primário de voo e um sistema auxiliar, responsável por comandar partes móveis da asa. Às 23h14, houve aumento na "velocidade vertical da cabine". Segundo pilotos, isso pode indicar despressurização ou até que, a essa altura, o A330 já estivesse em queda. As informações são do Jornal da Tarde.

Pilotos de Airbus não seguiram altitude de plano de voo

2009-06-05T13:07:00.000-07:00

Pilotos de Airbus não seguiram altitude de plano de voo. O voo 447 da Air France desapareceu sobre o oceano Atlântico na noite de domingo (31), com 228 pessoas a bordo. O avião decolou por volta das 19h do aeroporto Tom Jobim, no Rio, com destino a Paris e fez o último contato com o comando aéreo brasileiro por volta das 22h30.

Elaborado antes da decolagem, o plano de voo previa que o Airbus deveria subir de 35 mil pés (10,7 km) para 37 mil pés (11,3 km) depois de passar pelo ponto virtual Intol (565 km ao norte de Natal). O avião, porém, se manteve a 35 mil pés à frente do ponto, segundo informou a FAB no dia do acidente. O motivo para isso é desconhecido.

Os pilotos muitas vezes têm de alterar sua rota devido a mau tempo, turbulências ou porque voos diferentes têm planos coincidentes. "O plano é elaborado com o objetivo de que o voo seja o mais eficiente possível, mas nem todo mundo pode voar na mesma rota", diz o diretor da Azul e ex-presidente da Associação Brasileira de Aviação Geral, Adalberto Febeliano.

Após deixar a área de controle de Noronha, o que havia à frente do voo AF 447 era uma grande tempestade. A própria FAB havia alertado, em sua rede de meteorologia na internet, que a tempestade era forte e tinha seu topo variando entre 37 mil e 38 mil pés (11,6 km), ou seja, acima do nível em que o Airbus estava quando deixou a cobertura de radar brasileira (35 mil pés).

Airbus A380, desenvolvido e construído pela Airbus S.A.S., Maior avião comercial

2009-06-05T13:03:00.000-07:00

Airbus A380, desenvolvido e construído pela Airbus S.A.S. (EADS Systems), é o maior avião comercial de passageiros da história. O avião, chamado frequentemente de Superjumbo, fez seu primeiro vôo experimental em 27 de Abril de 2005 em Toulouse, França.
O A380 consumiu mais de dez anos e cerca de 12 bilhões de euros (R$ 35,1 bilhões) para ser desenvolvido.

Cidadões brasileiros não conseguem voltar da França pra o Brasil

2009-06-05T12:59:00.000-07:00

Cidadões brasileiros não conseguem voltar da França pra o Brasil. Devido ao acidente ocorrido com o voo 447 da Air France que fazia o transporte de passageiros do Rio de Janeiro para a França. O Airbus desapareceu em um área não monitorada por radar no Oceano Atlântico.

Voo 447, Paris investiga homicídio culposo

2009-06-05T12:50:00.000-07:00

Promotoria de Paris informou hoje que abriu uma investigação de homicídio culposo (quando não há intenção de matar) para o caso do desaparecimento do Airbus 330 da Air France, que fazia o voo 447 que desapareceu no último domingo. A aeronave saiu do Rio de Janeiro com destino à capital francesa com 228 pessoas a bordo. Segundo a promotoria, a medida é um procedimento padrão tomado pelas autoridades em casos semelhantes. O escritório da promotoria informou que abriu o caso porque alguns dos passageiros franceses viviam em Paris. A promotoria não deu nenhuma indicação de que exista crime no caso. A Agência Francesa de Investigação de Acidentes também conduz uma investigação sobre o desaparecimento do Airbus 330. Aviões desaparecendo! Isso está cada vez mais comum, algo que não deveria ser assim.

FBI diz que destrossos retirados do Atlântico não eram do Airbus 447

2009-06-05T12:41:00.001-07:00

FBI diz que destrossos retirados do Atlântico não eram do Airbus 447. Essa notícia está circulando pelos principais portais de notícia da Internet.

Si for verdade, essa notícia pode mudar o rumo das investigações e dar credibilidade aos parentes da hipotese de encontrarem sobreviventes. Mas é muito cedo para tirar tais conclusões.

FBI afirma que destroços encontrados pode não ser do voo 447

2009-06-05T12:30:00.001-07:00

FBI afirma que destroços encontrados pode não ser do voo 447, segundo site da google
A França abriu processo por homissidio culposo. O Tribunal de Paris anunciou nesta sexta-feira a abertura de um processo de "homicídio culposo" sobre o desaparecimento do Airbus A330 da Air France com 228 pessoas a bordo, quando voava do Rio de Janeiro a Paris. O pedido foi encaminhado pelo Ministério Público (MP) local.

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Continuam as buscas de sobreviventes do Voo 447 da companhia Air France

2009-06-04T11:07:00.001-07:00

Continuam as buscas de sobreviventes do Voo 447 da companhia Air France.

Infelizmente o clima não é de boas expectativas já que foi constatada uma mancha de óleo por mais de 20 quilômetros no Oceano Atlântico nas proximidades do desaparecimento do avião. Os familiares brasileiros ainda tem expectativas, mas tudo indica que não será possível encontrar vivos.

As equipes estão trabalhando no intuito de achar a caixa preta para poder explicar melhor o ocorrido. A caixa preta é na verdade um dispositivo blindado na cor laranja que pode suportar até mil graus, porém, pode estar numa localização muito profunda no oceano e até agora não conseguiram captar nenhum sinal.

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Haviam cinco alemães da mesma família no 447

2009-06-03T19:21:00.000-07:00

Haviam Cinco alemães da mesma família a bordo do avião, entre eles uma menina de dois anos. Estão entre os 228 ocupantes do voo 447, da Air France --que desapareceu no último domingo (31) no trajeto entre o Rio e Paris--, informou o jornal "Bild", da Alemanha.

A França diz que os destroços encontrados no Atlântico são de Airbus

2009-06-03T19:18:00.000-07:00

O Exército francês confirmou nesta quarta-feira que não há mais dúvidas de que os destroços encontrados no Atlântico são certamente do avião da Air France desaparecido na noite de domingo (31), com 228 pessoas a bordo. Partes metálicas foram achadas nesta terça pela Aeronáutica brasileira, em uma área a aproximadamente 400 milhas (cerca de 740 km) de Fernando de Noronha (PE).

Christophe Prazuck, porta-voz do Estado-Maior do Exército francês, afirmou na manhã de quarta (madrugada no Brasil) que já não há espaço para dúvidas sobre o assunto. Apesar disso, ainda será preciso fazer "uma confirmação formal" quando estes destroços forem resgatados. Fiquemos então aguardando maiores esclarecimentos.

Localizada no Atlântico pela Aeronautica peças internas do Airbus da Air France

2009-06-03T19:13:00.000-07:00

Localizada no Atlântico pela Aeronautica peças internas do Airbus da Air France. O ministro de Defesa do Brasil, Nelson Jobim, anunciou nesta quarta-feira que foram localizadas peças internas do Airbus que fazia o voo 447 da Air France, desaparecido desde a noite de domingo (31) no oceano Atlântico. Segundo o ministro, as peças não deixam dúvidas sobre a queda do avião.

"Não há mais dúvida da situação de queda neste local", disse Jobim. O ministro enfatizou que não foram localizados corpos e nem sobreviventes. No total, 228 pessoas estavam na aeronave --12 tripulantes e 216 passageiros de 32 países, entre eles 58 brasileiros, de acordo com a companhia aérea.

Equipes da Aeronáutica avistaram no oceano manchas de óleo, peças metálicas, objetos azuis triangulares e objetos brancos --que seriam da parte interna da aeronave.

Segundo o ministro, foram avistadas duas trilhas de destroços, espalhados por uma grande área. As buscas ocorrem em um raio de 200 km do primeiro ponto de localização dos destroços, na terça-feira (2).

Ainda não temos fotos sobre o acidente, mas estamos pesquisando para os Internautas.

Hipótese de explosão no avião da Air France

2009-06-03T18:59:00.000-07:00

Segundo o ministro da Defesa, a mancha de óleo que foi encontrada pode excluir essa hipótese de ter havido uma explosão. "A existência de manchas de óleo pode excluir eventualmente incêndio, explosão. Se não não teria mancha de óleo. Se temos manchas de óleo, significa que o óleo não foi queimado", explicou ele. Questionado se havia algum sinal de terrorismo, ele afirmou que "não há nenhuma sinalização".
Terrorismo no Brasil! Do jeito que o mundo anda não podemos descarar essa hipótese mesmo com as avaliações preliminares realizadas pelos especialistas de defesa do governo federal. Nessa hora surgem muitas especulações o que pode desviar o rumo certo das investigações concernentes ao desaparecimento do vôo 447 neste domingo (31) que fazia a rota Rio de Janeiro a França.

Nenhum corpo nem sobrevivente foi encontrado, segundo o ministro Jobim

2009-06-03T18:50:00.000-07:00

O ministro, Nelson Jobim, informou hoje, nesta quarta-feira (3) que os navios da Marinha já se encontram no local de queda do Airbus da Air France e que não foram localizados, até agora, corpos nem sobreviventes. O avião desapareceu na noite de domingo (31) quando fazia a rota Rio de Janeiro - Paris com 228 pessoas a bordo, cuja parte da lista dos passageiros e tripulantes já foi divulgada.

Divulgada pela Air France a lista de brasileiros que estavam a bordo do Airbus AF 447.

2009-06-03T18:48:00.000-07:00

A relação foi divulgada nessa quarta-feira (3). São ao todo 53 nomes de 58 passageiros a bordo do voo 447 que saiu do Rio em direção a França no domingo dia 31 desaparecendo no Oceano Atlântico. Alguns tripulantes não tiveram os nomes incluídos na lista a pedido dos familiares
No total eram 216 passageiros e 12 tripulantes no voo 447, 58 brasileiros passageiros e 1 tripulante.

A lista oficial é a seguinte:

Adriana Henriques
Adriana Sluijs
Ana Carolina Silva
Ana Luisa Curty
Angela Cristina De Oliveira Silva
Antonio Augusto Gueiros
Bianca Cotta
Bruno Pelajo
Carlos Mateus
Carlos Eduardo De Mello
Deise Possamai
Eduardo Moreno
Ferdinand Porcaro
Francisco Vale
Gustavo Mattos
Izabela Kestler
Jean Claude Lozouet
João Marques Silva
José Souza
José Gregorio Marques
José Roberto Gomes Da Silva
Julia Chaves De Mirandas Chmi
Juliana De Aquino
Leonardo Dardengo
Leonardo Pereira Leite
Leticia Chem
Luciana Seba
Luis Claudio Monlevad
Luis Roberto Anastacio
Marcela Pellizzon
Marcelo Oliveira
Marcia Mosconde Faria
Marco Mendonca
Maria Vale
Maria Teresa Marques
Mateus Antunes
Nelson Marinho
Octavio Antunes
Patricia Antunes
Paulo Vale
Pedro Luiz De Orleans e Braganca
Roberto Chem
Silvio Barbato
Simone Elias
Solu Wellington Vieira de Sá
Sonia Ferreira
Sonia Maria Cordeiro Porcaro
Tadeu Moraes
Valnizia Betzler
Vanderleia Carraro
Vera Chem
Veronica Ivanovitch
Walter Carrilho Junior

Não há sinal de mortos ou sobreviventes no oceano, diz o ministro da Defesa.

2009-06-03T18:39:00.000-07:00

O Airbus da Air France que partiu no domingo (31) do Rio com destino a Paris desapareceu sobre o oceano. Esse voo, o AF 447, levava 228 pessoas. O ministro da Defesa brasileiro disse que destroços do avião foram avistados, e as buscas continuam no Oceano Atlântico.

Investigações sobre a queda do avião em 2007 ainda não foram concluídas

2009-06-03T18:30:00.000-07:00

Investigações sobre a queda do avião em 2007 ainda não foram concluídas.

Acidente com Airbus A320, na Zona Sul de São Paulo, deixou 199 mortos.

Já faz bastante tempo que as empresas aereas estão tendo problemas sérios

precisamos de uma posição quanto as investigações e apurações dos fatos. Isso não pode continuar desse jeito. Agora caiu mais um avião (Air France, Voo 447) com varios tripulantes. Sinal que ainda tem muito que melhorar as companhias aereas.

O voo que não deu notícias

2009-06-02T10:47:00.001-07:00

Segundo as notícias esse voo (447) a Air France, o avião simplesmente desapareceu. Pessoas de outro avião que estavam próximo a rota do desaparecimento, viram sinais amarelos como de fogo no céu.

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Ajude-nos

2009-06-02T10:28:00.000-07:00

Façamos comentários que possam ajudar a esclarecer o sumisso do avião da Ar France, o voo 447 onde até agora 216 tripulantes estão desaparecidos.